Pitanje:
Koja je sigurnosna politika ulaska u Kontrolni toranj u SAD-u?
ppp
2014-01-06 05:35:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Postoje li propisi koje je FAA donijela da uđe u kontrolni toranj? Treba li ljudima neka posebna vrsta sigurnosne provjere? Postoje li zabranjeni predmeti ili druga posebna pravila?

Zanima me i postoji li način da nepiloti (vaš prosječni civilni Joe) uđu u Kontrolni toranj.

Nagađajući: Pročitao sam da bi, ako ste licencirani pilot, moralo biti prilično lako dogovoriti turneju. Ipak bih bio zainteresiran za privatnu osobu.
@DannyBeckett http: // aviation.stackexchange.com / a / 548/327 potvrđuje vaše izreke
Ah da, * tu * sam to pročitao `;)`.
Tri odgovori:
#1
+17
casey
2014-03-21 09:47:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kao što @ voretaq7 kaže, obilazak LAX-a tornjevima JFK jednostavno se neće dogoditi ako slučajno ne letite za zrakoplovnu kompaniju s bazom i / ili ako ste dobri u uvjeravanju. Pokušao sam u kratkom roku pregovarati o obilasku tornja sa supervizorom u LAX-u, ali on je naznačio da li sam imao puno vremena da bi mogli nešto riješiti.

Najlakši način Dođite u obilazak, prema mom iskustvu je samo nazvati i zamoliti nekoga s kim biste zatražili obilazak. Bio sam u kabini na EWR-u, AUS-u i CRG-u i u Austin TRACON-u. Svi su dogovoreni s telefonskim pozivom, brojem socijalnog osiguranja i dokazom o državljanstvu (svi nakon 11. rujna). Pomaže vam spomenuti da ste pilot i želite vidjeti kako stvari funkcioniraju na njihovoj strani.

Tipovi s tornja tipično će htjeti da barem jedan od vas bude pilot i oni će htjeti više vodstva vrijeme ako dovodite grupu. Također će vjerojatno htjeti svima prije vremena potvrditi državljanstvo, a vi ćete htjeti biti ispred ako u grupi imate ljude koji nisu Amerikanci, samo da se ne iznenade kad se pojavite i oni zatraže putovnice ili druge osobne iskaznice. Donesite krafne.

Obišao sam i San Angelo, TX FSS. Već sam bio na terenu, nazvao sam informativni broj i pitao mogu li prijeći. Bili su sretni što su nas primili (imao sam učenika sa sobom).

Ako želite obilazak bilo kojeg objekta, samo nazovite. Reći će vam što trebaju i kako i kada će se obilazak dogoditi i koga možete povesti.

+1 za "donesite krafne"
#2
+17
voretaq7
2014-01-06 07:52:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Još uvijek je moguće (a prema mom iskustvu i ne tako teško) doći do FAA obilazaka tornja (a ponekad čak i do TRACON-a ili obilazaka centra), iako biste ovdje trebali biti razumni - vjerojatno ste NE idem u obilazak tornja na JFK-u ili LAX-u.


FAA je koristio aktivno poticanje pilota s ocjenom instrumenta (ili pohađanje obuke za instrumente) da se prijavite za obilaske ATC-a u okviru programa nazvanog "Operacija kiša" - Ovaj program još uvijek radi, iako je znatno smanjen (Potražite FAA Safety Timski SPANS sustav ili se prijavite za obavijesti u vašem području i pazite. Obilasci obično imaju ograničen broj dostupnih mjesta i brzo se pune!).
(Kao primjer brzine punjenja mjesta, kada je N90 (New York TRACON) zadnji put imao Raincheck događaj bio je pun u roku od nekoliko sati Ne, nisam dobio mjesto.)


U aerodromima GA u usponu - posebno onima s puno letačke obuke - također možete izravno kontaktirati toranj. U tiskanom direktoriju zračne luke AOPA nalaze se brojevi objekata, ali to je malo zastarjelo. Telefonski broj možete dobiti i od Flight Service-a, lokalnog FSDO-a, ili zatražiti broj upravljača tornja / tla ako nisu previše zauzeti.

Kada nazovete objekt, objasnite da ste pilot / student pilot i želio bi organizirati obilazak objekta (i ako je moguće zasjeniti kontrolora). Obično će tražiti vaše ime, adresu, broj certifikata zrakoplovca i nekoliko drugih stvari kako bi proveli provjeru i dobili odobrenje da vas puste u objekt. Od vas će se također očekivati ​​da imate dokumenat s fotografijom koji je izdao državni ured kada se pojavite.


Moje iskustvo s organiziranjem obilaska našeg lokalnog tornja bilo je izuzetno ugodno - oni će rado obaviti obilaske i omogućiti vam da zasjenite kontrolora, a čak sam im morao i razmisliti o nekim posebnostima u lokalnim procedurama.
To je veliko obrazovno iskustvo i preporučio bih ga bilo kojem pilotu / studentu pilotu.

Što je s nepilotima?
I ja se pitam isto, @lnafziger
@lnafziger To je izvrsno pitanje .... o kojem nemam pojma - zapravo me nije zanimalo što se događa u kabini tornja dok nisam morao komunicirati s njima :-) Ne mogu naštetiti pozivu i pitajte ipak.
@voretaq7 Molim vas.
#3
+5
Geoffrey Gallaway
2014-01-06 07:40:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Organizirao sam obilaske dvaju kontrolnih tornjeva (klase D i klase B) i TRACON-a bez ikakvih problema. Samo sam se, koliko se sjećam, trebao priložiti dokaz o američkom državljanstvu.

Morate isključiti (ne zrakoplovni način) mobitele prije ulaska u toranj ili aktivni dio TRACON-a.



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...