Vidim da se ovi izrazi koriste gotovo naizmjenično. Prema mojem razumijevanju, oboje se odnose na oblogu motora. Postoji li tehnička razlika između njih dvoje?
Definicija gondole odnosi se na smještaj bilo čega na vanjskoj strani zrakoplova. Motori su najčešća stvar u ovim kućištima.
pojednostavljeno kućište ili spremnik za nešto sa vanjske strane zrakoplova ili motornog vozila.
Definicija kaputa posebno je uklonjivi poklopac motora.
uklonjivi poklopac motora automobila ili zrakoplova.
Dakle, gondola se odnosi na čitav pokrov motora koji je izvan ravnine, obično na krilu. Kukuljica bila bi samo uklonjivi dio ove navlake. Kao što je komentirao Jan Hudec, motori ugrađeni u nos, kao što je tipično za manje zrakoplove, imali bi poklopac koji omogućava pristup i hlađenje motora, ali tehnički ne gondolu, jer bi obloga bila dio trupa.
Gondola je kućište koje je odvojeno od trupa i sadrži nešto, obično motore ili neku drugu opremu u zrakoplovu. Sljedeća slika prikazuje neke gondole motora.
Izvor: adg.stanford.edu
Omotač ili poklopac je bilo koji dio zrakoplova (ili gondola motora) koji se može otvoriti ili ukloniti (radi pregleda itd.). Sljedeća slika prikazuje kravlje u gondoli.
Izvor: kompozitni svijet.com
To su kravlje za održavanje. Druga vrsta poklopca (poput NACA) služi za usmjeravanje strujanja zraka u motor.
Nacelle dolazi od francuske riječi "nacelle", što je gondola ili pletena košara ovješena ispod balona. Dakle, analogno tome, mnoge stvari koje se nalaze izvan tijela zrakoplova, poput odjeljaka u kojima se nalaze motori, mogu se nazvati gondolama. Kalem je pokrivač motora vozila, čak i ako taj motor nije unutar gondole.
Gostovi obično imaju strukturne komponente kao što su okviri, oblikovači i nosači zbog tamošnjih veličina, a nalaze se uglavnom na turbinskim motorima. dok Cowlings nemaju uvijek strukturne komponente i obično su manjih dimenzija u usporedbi s Nacellesima, kao što se vidi na zrakoplovima s klipnim motorom.